現時点の国産高級車の頂点ってレクサスでいい?

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1: 21/02/17(水)19:12:21
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ES

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Comment


2: 21/02/17(水)19:12:32
光岡

9: 21/02/17(水)19:15:01

>>2

フロントとサイドのギャップえぐい

3: 21/02/17(水)19:12:38
国産ならレクサスしかないわね

4: 21/02/17(水)19:13:20

>>3

買って女にモテたい

10: 21/02/17(水)19:15:30

>>4

良い車買えばモテるってのは陰キャの妄想やで

29: 21/02/17(水)19:25:17

>>10

モテるのはついてで良い
普通に乗りたい

33: 21/02/17(水)19:25:48

>>29

ほな別になんでもええんちゃう?

36: 21/02/17(水)19:27:12

>>33

レクサスかそれ以外かはモテ度に重要やろ
普通にレクサスのセダンに乗りたいってことね
クーペは高くて無理やから

5: 21/02/17(水)19:13:44
ミライやろ

6: 21/02/17(水)19:13:49
ESはレクサスの中でも底辺じゃないの?

8: 21/02/17(水)19:14:45

>>6

底辺で笑われるのはCTな
セダンならESの下にISというチビサイズがある

7: 21/02/17(水)19:13:53
LSじゃね

12: 21/02/17(水)19:15:41

>>7

現行のやつは中古でも無理
高すぎる

11: 21/02/17(水)19:15:30
センチュリーの方がかっこよくない?

13: 21/02/17(水)19:15:46

>>11

逆に近寄り難いやろ

14: 21/02/17(水)19:15:54
レクサスlfa街中で一回見かけたがカッコよかったわ

17: 21/02/17(水)19:16:28

>>14

世界500台やんバケモン

18: 21/02/17(水)19:16:33

>>14

For A-career

レクサスのセダンとかクーペの外装好きなんよなあ
見てて飽きない

15: 21/02/17(水)19:16:24
LFAかLC500買うんやで
LC500はめっちゃ走りええぞ

16: 21/02/17(水)19:16:26
GSがあるのだからFFのESを選ぶ理由がいまいちわからん、値段変わらんだろ

23: 21/02/17(水)19:18:45

>>16

GS生産終わったけど5年後くらいのリセール変わんないというならGSにしたいってのはある
見た目はISとか ESより余裕でカッコいいしフラグシップのLSとかLCの原型あるし

19: 21/02/17(水)19:16:54
センチュリー、な?

20: 21/02/17(水)19:17:18
まんさんはわかりやすいブランド名でふつうのSUV見せとけば満足するで

25: 21/02/17(水)19:20:43

>>20

流石にレクサスと一般車を一緒くたにしてる女はその程度ってことな

31: 21/02/17(水)19:25:17

>>25

それは前の男で覚えただけや

21: 21/02/17(水)19:17:23
ゆーてブガッティ・ヴェイロンで女迎えたらイチコロよ

22: 21/02/17(水)19:18:35
レクサスに1500万も払うくらいならポルシェしかない

24: 21/02/17(水)19:20:14
フラッグシップって言える車があるメーカーって日本はあんまり無いよな
トヨタ・・・センチュリー
レクサス・・・LS
ホンダ・・・レジェンド?
日産・・・シーマ?

26: 21/02/17(水)19:21:28
センチュリーって運転手もセットで用意せな意味ないやで

27: 21/02/17(水)19:22:33
センチュリーはフラグシップじゃなくてスペシャリティカーやろな
トヨタのフラグシップはクラウンや

引用元: https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1613556741/

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Source : ゴシップ速報
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